他们只要想办法把这个龙骨骨架倒模出来就好了。
不少人开始议论纷纷。
当他们听到船体外壳厚达五十厘米，纷纷觉得这是不可能的任务。
这艘大船的尺寸姜旦是按辽宁舰设计的。
船底到甲板的高度为三十米，底部宽三十八米，舷宽七十五米，船长三百米，吃水线长两百七十米。
姜旦怕钢材薄了船断掉，或者时间久了锈掉，干脆搞厚点。
反正他这船怎么做都不会有辽宁舰那么重，辽宁舰都能浮起，他这个船体厚点肯定也能浮起。
但是这么厚重的钢板靠滑轮组倒是能吊起来，但是谁有这么大的力气用铆钉焊接的方法焊接起来呀！
最后决定不要骨架了，整艘船包括船底部全部一体浇筑。
算了下，所耗钢材至少在十万吨以上。
卧槽，全体都不可置信，这么重的船能浮起来吗？
还有这模该怎么制作？
这是个大问题，船体底部厚达一米，有这么厚，只要准备充足，浇筑起来也不是难事。
难就难在如何制造这么大的模具，且底下还没有支撑，钢水倒灌进去，上层模具指定会被压力冲开。
姜旦也不知道怎么弄了。
船他真没造过，但已经掀起这么大工不可能现在就停吧！
他仔细回忆以前看过有关泰坦尼克号的视频，这可能就是他的金手指，前世有关这些他记得特别清楚。
现在也打算按泰坦尼克号那样建造，不过就是比泰坦尼克号宽一倍罢了，并且具有攻击力。
凭着记忆刷刷的画了好几天的图纸。
既然要一体浇筑，那船体厚度他又作了改动。
姜旦将它分为四个阶段，船底改成八十厘米厚，往上五米厚度从八十厘米逐渐缩到六十厘米。
再往上十米厚度再缩到三十厘米，剩下的一直到甲板都为二十厘米厚，这样大概、可能、撞上冰山也不怕了吧！
船体内部按锅炉位置等等，将每层甲板都设计了厚二十厘米，全是一体浇筑，紧紧拉住两边的船体。
底部的隔断因为也要达到至少三十厘米厚，所以也浇筑了。
反正需要浇筑的全部浇筑。
其它不需要很厚的，就等拦水坝和发电设施建设好，把电焊做出来，再慢慢来装。
反正这船相当扎实。
他也不急着完工，十年以后完工就好了。
船体左右两侧从底部往上十五米处，也改成每隔三米可以开一排孔洞，就当是船窗了，不然模具真没法固定。
之所以定在十五米以上，那完全是姜旦不知道这船最后的吃水线是多少，刚好自己十五岁，就用了十五这个数字。
尾部比较复杂，安装螺旋桨的位置也用陶瓷圆柱预留了孔洞，陶瓷可耐3千度高温，钢水也才1600而已，足够了。
又给高级匠人们连续上了十来天有关这些图纸的课，又拿出木制模型，给他们彻底讲透。
反正先试试吧！
废了以后就不搞这么大的了。
姜旦让他们自行组队研究模具怎么做，让他们把脑洞打开。
先做模型，错了重来就是。
不过姜旦并没有承诺成功后会给什么奖励，因为他要给荣誉。
荣誉不用花钱，但是某种意义上却比钱更值钱。
所以他不给钱，而是培养他们的自我价值感与归属感。
为荣誉而斗争，即使付出生命的代价。
培养他们为国家和单位鞠躬尽瘁，死而后已的情怀。
之前提高他们的工资待遇十倍的原因是他们的工资太少了。
铁匠还好点，船匠的工钱养活一家人都够呛。
......
他亲爱的伯娘来了岛上后，又化身成为了严厉的班主任。
将他十四个老婆管得死死的。
姜宁和简然看着都有点害怕，瞬间也老老实实的设计王妃服饰的款式图样。
姜旦忽然觉得伯娘好像对管教这一事业尤为爱好。
可惜学校还没建成，不然高低给她当个校长，发挥她的专业与爱好。
一点小插曲。
制模需要时间，姜旦估计三年内搞定都不错了。
还是赶紧把发电站弄起，把电焊搞出来，进度估计会快许多。
姜旦让李为民把他那剩下的金票，全部换成白银送到岛上来。
这八十万徭役可不是工匠，可以用脱籍的手段激励他们。
徭役就不行了，他们本来就是民籍，需要脱什么籍？
而且他们不像那些工匠一样，全家几代人都在这里，他们干完活可是还要回家的。
但姜旦想把他们留下来，想把他们全部纳入宁王建筑公司。
毕竟这个工程干完，这些人可就都是熟练工了。
崇明岛上临时建了一座大平层做政务中心。
大厅的中间建了个玻璃房，把白银都摆在里面，一层一层的，但凡进来的人都看得到。
展现的就是一个财大气粗。
当然加入宁王建筑公司等标语肯定是少不了的。
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