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第120章 重返80年代

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红旗最主要的优点,还是体现在安全性能上。之所以红旗车飙不了车,因为它太重了。而它太重了,因为用了太多的钢材和防弹材料用来加固车体。因为太重了,当然既耗油,又跑不快。

此外,驻国外大使馆反映,国外的那些日本车、美国车、欧洲车,一个个的在马路上速度超过红旗,红旗再怎么踩油门,也飙不上去,有损国家颜面。而海外的外交官,是红旗车的主要用户,这些人的意见,也是国家下决心要停产红旗的原因之一。

但那些过于自卑的外交官都是土鳖,跑的快的并不代表车的身价。真正的贵族车,身价不是以跑得快之类的性能衡量。

而是――手工制作,限量版的汽车!

红旗也许不符合国家工业化的精神,要淘汰这些手工打造的车。然后,引进一些合资车企,搞大规模量产的轿车。

但是……量产的民用车辆,跟手工制作的限量版豪车之间有冲突吗?一点都没有,相反,正确是决策,绝不是砍掉红旗,而是――给红旗涨价,进一步向全球富豪阶层宣传红旗的文化意义和限量版价值!

林棋红旗车再过几年就要彻底停产,也感觉惋惜,但以他目前的能力,也帮不上忙,仅仅是出钱去订了3辆红旗。

现在买红旗,也绝对不亏。

任何市场上的豪车,未来都会随着时间推移是贬值的。

但红旗是个例外,在80年代停产的老红旗。未来的价值逐渐涨价到千万以上,照样的有价无市。老红旗原本几十年产量加起来才几千辆,属于绝对的限量版。再到后来停产,那就更稀缺了,所以,红旗的价值当然的看涨。

这是老红旗的价值,后来21世纪再度恢复生产的红旗,并不受市场买账。因为,新红旗,不具备情怀价值。而且,新红旗不过是披着红旗品牌的量产车,而跟当初手工版的红旗,没有血统关系。

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